GPZ900Rのエンジン ... ロッカーアームを用い、バルブクリアランス調整はアジャストボルトで行えるようになっている。バルブ挟み角をIN＝18.5度、EX＝16.4度、計34.9度と狭くし、燃焼室形状を効率化。バルブ径はIN＝28mm、EX＝23mm 【カワサキW230試乗】コイツ ...

Both the Xpulse and the KLX are powered by 200cc-ish single-cylinder engines, but their architectures are quite different. While the Hero uses a modern 4-valve head, the Kawasaki persists with an ...